Como diagnosticar falhas de rolamento cônico, observando padrões de desgaste

UM rolamento cônico do rolo é um componente crítico em muitas máquinas, projetado para lidar com cargas radiais e de impulso. No entanto, como qualquer parte mecânica, é suscetível ao desgaste e falha. Aprender a ler os padrões de desgaste em um rolamento pode fornecer insights cruciais sobre a causa raiz do problema, permitindo uma manutenção e prevenção mais eficazes de futuras falhas. Este guia o levará através dos principais sinais de falha e do que eles significam.

O papel da inspeção na saúde

Antes de mergulhar em padrões específicos de desgaste, é essencial entender que uma inspeção visual é uma das ferramentas de diagnóstico mais poderosas disponíveis. Examinando sistematicamente os componentes do rolamento - os anéis internos e externos, rolos e gaiola - você pode identificar sinais precoces de angústia. Esses sinais geralmente são um resultado direto de instalação inadequada, lubrificação inadequada ou cargas excessivas. Compreender esses padrões é essencial para eficaz Inspeção de rolamento de rolos cônico e manutenção.

UM bearing's surface should be smooth and consistent. Any deviation from this is a red flag. For instance, discoloration can indicate overheating, while pitting or spalling points to material fatigue. The goal of this process is not just to identify a failed bearing but to understand por que falhou, abordando a questão subjacente para evitar uma recorrência. Essa abordagem proativa economiza tempo e dinheiro, estendendo a vida útil do equipamento e reduzindo o tempo de inatividade.

Padrões de desgaste comuns e suas causas

Diferentes tipos de desgaste contam histórias diferentes sobre as condições em que o rolamento estava operando. Aqui estão alguns dos padrões de desgaste mais comuns que você encontrará e o que eles indicam.

Espalhamento e descamação

A espalhamento, também conhecida como descamação, é uma falha relacionada à fadiga, onde pequenos pedaços do material da superfície se quebram. É um sinal de estresse a longo prazo no material do rolamento.

• Descrição: A espalhamento aparece como pequenos poços irregulares ou áreas de flocos nas pistas ou rolos. Muitas vezes começa pequeno e cresce com o tempo.
• Causas raiz: Este é um sintoma clássico de fadiga material causada por uma longa vida útil sob carga normal ou por uma vida útil mais curta sob carga excessiva.
• Diagnóstico:

  O espalhamento de carga excessiva é tipicamente mais severo e generalizado do que a da fadiga normal. Por exemplo, a lasca causada pela superesturização pode aparecer em uma banda única e concentrada, enquanto a fadiga que a operação normal é distribuída de maneira mais uniforme pela zona de carga. Essa distinção é crucial para entender o perfil de estresse da aplicação.

  Espalhamento e descamação Characteristics

  Causa	UMppearance
  Fadiga normal	Distribuído uniformemente descamada pela pista
  Carga excessiva	Sapamamento concentrado e mais grave em áreas específicas

Brineling e falsering brineling

Esses dois padrões geralmente são confusos, mas têm origens muito diferentes. Ambos envolvem recortes, mas um é da sobrecarga estática e a outra da vibração.

• Brineling:
  • Descrição: Brineling aparece como recortes na pista, correspondendo ao espaçamento dos rolos. Essas marcas parecem pequenos amassados.
  • Causas raiz: Isso é resultado de uma sobrecarga estática - uma força pesada aplicada ao rolamento estacionário. Este é um problema comum com Rolamentos de rolos cônicos automotivos Durante o transporte ou instalação inadequada.
  • Diagnóstico: Os dentes são uma deformação permanente do material. Não há ferrugem ou descoloração da superfície associada, que a diferencia de falsidade falsa.
• Brineling falso:
  • Descrição: A falsa bronela se manifesta como depressões superficiais ou marcas de desgaste que se assemelham a brechas, mas geralmente são descoloridas com um tom marrom-avermelhado (ferrugem).
  • Causas raiz: Isso ocorre devido a movimentos pequenos e vibratórios dos rolos quando o rolamento está em repouso ou oscilando. A vibração causa uma quebra do filme de lubrificante, levando a contato metal-metal e corrosão. Esta é uma questão frequente em rolamentos de rolos cônicos de máquinas pesadas que são transportados por longas distâncias ou deixados sem uso por longos períodos.
  • Diagnóstico:

    O falsificado é facilmente distinguido da verdadeira pulverização pela presença de uma substância em pó marrom-avermelhada (corrosão de fretting) ao redor das marcas de desgaste. Ao contrário de Brineling, que é um dente permanente, o falso de brinquela é uma forma de desgaste que pode progredir se não for endereçada.

    Brineling vs. False Brineling

    Recurso	Brinelling	Brineling falso
    UMppearance	Dents profundos correspondem ao espaçamento de rolos	Depressões rasas com resíduos marrom-avermelhados
    Causa	Sobrecarga estática	Vibração em repouso
    Dano material	Deformação plástica	Corrosão preocupada

Superaquecimento e descoloração

O superaquecimento é uma condição séria que pode levar a uma falha catastrófica. É frequentemente causado pela falta de lubrificação adequada ou velocidade excessiva.

• Descrição: O superaquecimento é visível como uma mudança distinta na cor dos componentes do rolamento, variando de uma cor amarela pálida ou palha a azul escuro ou preto.
• Causas raiz:
  • Falha de lubrificação: Esta é a causa mais comum. A falta de um filme de lubrificante adequado leva ao contato metal-metal, gerando imenso atrito e calor.
  • Pré -carga excessiva: Muita pré-tensão pode levar a alta tensão interna e acúmulo de calor.
  • Alta velocidade: Operar além do limite de velocidade do rolamento pode gerar calor excessivo. Esta é uma consideração importante para rolamento cônico do rolo applications em máquinas de alta velocidade.
• Diagnóstico:

  A cor dos componentes do rolamento fornece um gradiente de temperatura claro. Uma cor amarela clara ou palha indica temperaturas em torno de 200 ° C (392 ° F), enquanto uma cor azul escura ou preta sugere temperaturas superiores a 300 ° C (572 ° F). O calor alto pode alterar permanentemente a dureza do aço, levando a uma perda de capacidade de carga. Isso é particularmente relevante para Rolamentos de rolos cônicos selados , onde o design selado às vezes pode prender o calor se não for gerenciado corretamente.

  Guia de temperatura e descoloração

  Cor	UMpproximate Temperature	Efeito no rolamento
  Amarelo pálido/palha	~ 200 ° C / 392 ° F.	Sinal inicial de superaquecimento
  Azul claro/violeta	~ 250 ° C / 482 ° F.	A temperamento começa, alguma perda de dureza
  Azul escuro/preto	> 300 ° C / 572 ° F.	Perda significativa de dureza, risco de insuficiência catastrófica

Desalinhamento e desgaste distorcido

A instalação inadequada pode levar a um tipo de desgaste que não é uniforme nas superfícies do rolamento. Este é um sinal revelador de desalinhamento.

• Descrição: O desalinhamento é evidente quando o padrão de desgaste nas pistas não está centrado, mas parece distribuído ou distribuído desigual. Um lado da pista pode mostrar um desgaste pesado, enquanto o outro permanece relativamente intocado.
• Causas raiz:
  • Assentos inadequados: O rolamento não está sentado diretamente em seu eixo ou em seu alojamento.
  • Deflexão do eixo ou habitação: O próprio eixo ou o alojamento é dobrado ou fora de tolerância.
  • Carregamento desigual: As forças externas são aplicadas de forma desigual ao rolamento. Isso pode acontecer em rolamento cônico do rolo kits onde os componentes não são adequadamente correspondentes ou montados.
• Diagnóstico: UM misaligned bearing will show wear patterns that are wider on one side of the raceway than the other, or that are not centered on the raceway at all. This is a clear indicator of installation error.

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